Die Sülz ist ein Nebenfluss der Agger und fliesst durch das Bergische Land in NRW. Vom Charakter her ist die Sülz ein Wiesenfluss gespickt mit ein paar Wehren und kleinen Schwällen. Wenn auf anderen Bächen nichts mehr geht, konnte man auf der Sülz wenigstens noch ein wenig nass werden.

Pegel: Pegel Hoffnungsthal - der Pegel sollte schon > 70 cm sein

Der hier beschrieben Abschnittbefindet sich im Mittellauf der Sülz. Nach DKV-Führer NRW (6. Auflage) sind wir bei km 30,5 eingestiegen und in Untereschbach bei km 15 ausgestiegen.

Der Flussverlauf:

Der Einstieg befindet sich direkt an der Strassenbrücke bei km 30,5. Das im DKV Führer NRW vermerkte Steil-Wehr bei km 28,2 existiert nicht mehr. Wenn ich mich recht erinnere hatte es auch je nach Wasserstand einen fiesen Rücklauf, so dass wir früher erst dahinter eingestiegen sind.

Zwischendurch bietet die Sülz entspanntes Dahingleiten mit angepasster Sitzhaltung.

Foto: Robert beim Entspannen

Bei km 26,2 lauert das erste Wehr. Da im Unterwasser Felsbrocken nur wenige Passagen erlauben, ist eine Besichtigung ratsam. Diese konnte jedoch bisher auch immer vom Boot erfolgen. Im Moment bieten sich zwei Durchfahrten durch die Brocken im Unterwasser. Das Wehr kann auf der rechten Seite umtragen werden.

Foto: Rene beim Schrägwehr

Danach plätschert die Sülz wieder gemächlich vor sich hin, bis bei km 22.5 das nächste Wehr erreicht wird. Dieses Wehr war früher einmal fahrbar, wird es jedoch bis zu seiner Reparatur nicht mehr sein. Das Wasser fliesst komplett durch die beschädigten Schotts, die zudem total verklaust sind. Anlanden auf der linken Seite sollte jedoch kein Problem sein. Nachdem nun auf der linken Seite kein Wasser mehr über das Wehr fliesst, lässt sich auch erkennen, woher der Rücklauf auch bei niedrigen Pegeln kam - es handelt sich um ein klassisches Kastenwehr. Zum Glück ist dieser Kasten tief genug, so dass man beim Start von der Krone wenigstens ein wenig Wasser in die Ohren bekommt.

Foto: Rene beim Trockenstart (im Hintergrund sieht man die beschädigten Schotts)

Seicht geht es dann weiter, wobei man immer mit Baumhindernissen rechnen sollte. Bei km 17 schliesslich wird am Campingplatz ein Schrägwehr erreicht. Dieses Wehr ist auf der linken Seite fahrbar, wo die Strömung genau auf die gegenüberliegende Wand zuhält. Bei unserer Befahrung mussten wir zuvor einen Baum aus der Durchfahrt entfernen.

Robert im Schrägwehr am Campingplatz

Nun ist man schon fast in Untereschbach und es wartet eigentlich nur noch ein Schrägwehr bei km 15,5 das man auf der linken Seite runterrutschen kann. Schliesslich erreicht man bei km 15 in Untereschbach die Ausstiegsstelle mit Parkplatz hinter einer Brücke. Unter den Augen der Passanten kann man sich nun der Paddel-Sachen entledigen, was bei nicht sichtbaren Booten schon mal die Frage aufwirft, ob wir denn in der Sülz tauchen waren.    

Kurzinfo Sülz:

Charakter: Wiesenfluss mit eingen Wehren

Schwierigkeiten: II(III)/2A

Die Bilder wurden bei einem Pegel von ca 72cm Hoffnungsthal aufgenommen.

Paddler: Robert Link & René Saathoff

Text: René Saathoff

Weitere Bilder: outdoor-spirit.de